42410-02100 VKBA7430 ハブユニット トヨタ カローラ

トヨタハブユニットOE参照:
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説明

42410-02100 VKBA7430 ホイールハブ トヨタ カローラ

トヨタハブユニットOE参照:

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VKBA7430 ハブユニット その他参考:

VKBA7430

 

JBG 参照:

JB6400120

 

ハブユニットトヨタカローラ車用途:

トヨタ カローラ 2001 - 2008

 

ABS 情報:ABSなし

 

位置:後方

 

 

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製品プロセスの紹介

 

研削工程はホイールハブベアリングの最も重要な製造工程です。

 

当社の内輪、外輪、フランジのボールレース研削プロセスは、厳格な OEM およびアフターマーケットの性能基準を満たすように設計されています。

 

高精度 CNC ボールレース研削盤を使用して、すべてのボールレースに 2 回の超仕上げ加工を行っています。この二重プロセスにより、ボールレースの位置、曲率、真円度、平行度、表面粗さなどの重要なパラメータをミクロン レベルで超精密に制御できます。-

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製造工程のご紹介

 

JBGは、鍛造、旋削、高周波熱処理、CNC加工、研削、組立、倉庫を含むホイールハブベアリングの生産プロセス全体を管理しています。

 

特に鍛造ラインでは、耐久性に優れたホイールハブベアリングの核となるのが精密鍛造です。この業界の他の小規模工場をリードする当社の 1,000 トン油圧鍛造プレスは、極度の圧力の下で原材料を成形します。

 

このプロセスにより内部欠陥が排除され、次の機械加工ステップに移る前に、各鍛造ブランクが厳密な寸法公差を満たしていることが保証されます。すべてのバッチは全数検査を受け、最初から一貫した品質を保証します。

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組立工程と管理

 

JBG では、すべてのホイール ハブ ベアリングの精度と信頼性を確保するために、組み立てプロセスが完全に標準化され、品質管理されています。{0}

最初から最後まで、すべてのステップが正確に行われます。制御された計量システムを使用して、鋼球を装填し、適切なクリアランスを自動的に設定し、ボルトを取り付け、グリースを注入します。次に、シールを押し、すべてを組み立て、圧着し、エンコーダーとセンサーを追加し、ABS 信号をテストして完全に動作することを確認します。

 

部品自体も、ボールレースの平行度0.005mm以下、真円度0.003mm以下、粗さRa0.1mm以下という厳しい管理を行っています。さまざまな世代のハブについて、明確なクリアランス仕様を設定し、振れ、穴の位置、ボルトの位置をチェックして、すべてのユニットが一貫性と信頼性があることを確認します。{4}}

 

すべてのプロセスは最高の業界基準を満たすように設計されており、当社がお届けするすべての製品の一貫したパフォーマンス、耐久性、安全性が保証されています。

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