42460-0E010 512282 レクサストヨタ用ハブユニット

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42460-0E010 レクサス トヨタ OE 参照:
42460-0E010
42460-48030
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説明

42460-0E010 512282 レクサストヨタ用ハブユニット

42460-0E010 レクサス トヨタOE参照:

42460-0E010

42460-48030

42460-0E010 ハブユニットその他の参照:

512282

JBG 参照:

JB6401180

ハブユニット 512282応用:

レクサス RX 2003 - 2008;

トヨタ ハイランダー 2000 - 2007

 

ABS 情報: ABS あり

位置: リア

ボックスサイズ: 175*175*180

 

product-960-611

 

製品紹介

 

product-1050-733

の第 2 世代-ホイールハブ統合された外輪とハブ フランジを備えた第 1 世代の構造をアップグレードし、冗長なアセンブリ部品を排除します。

 

この統合設計により大幅に改善されました設置効率と位置決め精度、個別のベアリングの組み立てエラーを回避します。最適化された鋼球の配置により、力が均一に分散され、全体の構造剛性と動作の安定性が向上します。

 

より軽く、よりコンパクトに、より高い信頼性と長寿命を特徴とします現代の主流の乗用車の前部非駆動輪取り付けの要求に完全に適合します。-

product-578-500

 

研究開発力

 

研究開発能力と製品開発プロセスJBG では、信頼性の高いホイール ハブベアリングを提供するために、体系的なクローズドループ製品開発プロセスを採用しています。{0}

1. 設計とレビュー:詳細な 2D/3D 図面から開始し、その後、明確な変更基準を使用して厳密な設計レビューを行います。

2. シミュレーションと検証:FEM (CAE) 有限要素解析は、設計リリース前に構造パフォーマンスを最適化するために適用されます。

3. ラピッドプロトタイピング:DFMEA/PFMEA/CP の指導による 3D プリンティングとサンプル製造により、プロトタイプの段階を加速します。

4. 検証と承認:設計検証テスト(ベンチテストを含む)は、詳細な計画とレポートに基づいて実施されます。問題はすぐに解決され、改善は設計段階にフィードバックされます。当社の合理化されたワークフローにより、わずか 1 週間で図面が完成し、OEM 顧客向けの迅速かつ高品質な開発が可能になります。-

product-1185-539

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